Преимущества разгруженых полуосей:
Герметичность узла. Подшипник и картер моста Нива надежно защищены от попадания влаги.
Усиленные элементы: полуось, ступица, цапфа — способны выдерживать высокие нагрузки.
Использование двухрядного ступичного подшипника взамен однорядному, повышает надежность всего ступичного узла.
Ремонтнопригодность узла в полевых условиях. Для снятия редуктора достаточно вынуть полуоси, не снимая колес, и не разбирая всего моста.
Полная взаимозаменяемость со стандартным узлом. Остается штатная тормозная система и сохраняется колея автомобиля.
Использование высокопрочных марок стали.
Особенности установки разгруженых полуосей Нива:
Ступичный узел поставляется в сборе, затяжка подшипника не требуется.
При установке комплекта разгруженных полуосей Нива, рекомендуем усилить балку заднего моста.
Применяемость:
для автомобилей Нива без ABS.
Длина полуоси в зависимости от года выпуска автомобиля
До 2003 г.в.- 750 мм
С 2003 г.в.- 765 мм
* Для автомобилей с годом выпуска 2003 и 2004 г.в. или если вы не уверены менялась ли балка заднего моста — настоятельно рекомендуем при заказе провести измерения ширины балки моста, для точной идентификации длины полуоси.
Помните, ответственность при заказе полуосей — лежит только на Вас.
